【进口耐冲弹簧钢板_sk7全硬发蓝弹簧钢带材】
日本弹簧钢板料 【SK5光亮弹簧钢板】 65mn碳素弹簧钢 9255美国弹簧钢带 卷尺用弹簧钢带 弹簧钢厂家 【AISI301不锈钢弹簧钢线】
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自动车や家电などの身近な製品で使われる薄板並びに、ビル、桥、船など产页?社会基盘を支える构造物で使われる厚板で、社会の発展に贡献します。
薄板は、自动车、家电、建材など、いたるところで使われる身近な製品です。当社は、热延钢板、冷延钢板、溶融亜铅めっき?电気亜铅めっき钢板、电磁钢板などを取り揃え、板厚精度、强度、加工性、防錆性など、お客さまの様々なニーズにお応えする高品帜な製品を製造?贩売しています。
厚板は、ビル、桥、船の素材として产页?社会基盘を支えています。また当社は、石油?天然ガス採掘のための海洋构造物、水力発电の水圧鉄管やLNG嘱蔵タンクなど、エネルギー関连で使われる高品帜で差別化された厚板製品で强みを発挥しています。
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产品名称:香港进口日本住友SK5碳素工具钢、SK5全硬、半硬弹簧钢带
产品型号:SK5、SK7
产品品牌:sumitomo 日本住友
执行标准:JISG4401 |
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产品介绍
名称:SK5 化学成份(Wt%)
供货硬度
软态:HV200以下 半硬:HV240-280 全硬:HRC42-60(热处理硬料) 供货范围
厚度:0.1mm-5.0mm 宽度:5mm-1220mm ●特性及适用范围:淬火回火后有较高硬度和耐磨性,但热硬性低、淬透性差、易变形、塑性及强度较低。用作需要具有较高硬度和耐磨性的各种工具,如形状简单的模子和冲头、切削金属的刀具、打眼工具、木工用的铣刀、埋头钻、斧、凿、纵向手用锯、以及钳工装配工具、铆钉冲模等次要工具。
●化学成份: 碳 C :0.80~0.90 硅 Si:0.10-0.35锰 Mn:0.10-0.50 硫 S :≤0.030 磷 P :≤0.030铬Cr:允许残余含量≤0.25、≤0.10(制造铅浴淬火钢丝时) 镍 Ni:允许残余含量≤0.20、≤0.12(制造铅浴淬火钢丝时) 铜 Cu:允许残余含量≤0.30、≤0.20(制造铅浴淬火钢丝时) 注:允许残余含量Cr+Ni+Cu≤0.40(制造铅浴淬火钢丝时)
●力学性能: 硬度 :退火,≤187HB,压痕直径≥4.40mm;淬火,≥62HRC
●热处理规范及金相组织: 热处理规范:试样淬火780~820℃,水冷。
●交货状态:钢材以退火状态交货。经双方协议,也可以不退火状态交货。
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弹簧钢的热处理
由于弹簧经常承受振动和长期在享变应力作用下工作,主要是疲劳破坏,故弹簧钢必须具有高的弹性极限和高疲劳极限。此外,还应有足够的韧性和塑性,以防止在冲击力作用下突然脆断。
在工艺性方面,弹簧钢应具有较好的淬透性和低的过热、脱碳敏感性。降低弹簧表面粗糙度能提高疲劳寿命。
为了获得所需的性能,弹簧钢必须具有较高的含碳量。碳素弹簧钢的含碳量在0.6-0.9%之间,由于碳素弹簧钢的淬透性差,故只用于制造截面尺寸不超过10-15mm的弹簧。对于截面尺寸较大的弹簧,必须采用合金弹簧钢。合金弹簧钢碳含量在0.45-0.75%之间,加入的合金元素有Mn ,Si ,W ,V ,Mo等。它们的主要作用是提高淬透性和回火稳定性,强化铁素体和细化晶粒,有效地改善弹簧钢的力学性能,其中Cr ,W ,Mo还能提高钢的高温强度。
在热状态下成型的弹簧(直径或厚度一般在10mm以上)
在冷状态下成型的弹簧(直径或厚度一般在10mm以下)
热成型弹簧的热处理工艺--用这种方法成型弹簧多数是将热成型和热处理结合在一起进行的,而螺旋弹簧则大多数是在热成型后再进行热处理。这种弹簧钢的热处理方式是淬火+中温回火,热处理后组织为回火托氏体。这种组织的弹性极限和屈服极限高,并有一定的韧性。
冷成型弹簧的热处理工艺--对于用冷轧钢板、钢带或冷拉钢丝制成的弹簧,由于冷塑性变形使材料强化,己达到弹簧所要求的性能。故弹簧成型后只需在250C左右范围内,保温30min左右的去应力处理,以消除冷成型弹簧所产生的内应力,并使弹簧定型即可。
耐热弹簧钢的热处理--内燃机的气阀弹簧是在较高温度下工作,有的还存在腐蚀性气氛,因此必须选用特殊的弹簧钢和合适的热处理规范。
弹簧钢性能要求
弹簧在冲击、振动或长期交应力下使用,所以要求弹簧钢有高的抗拉强度、弹性极限、高的疲劳强度。在工艺上要求弹簧钢有一定的淬透性、不易脱碳、表面质量好等碳素弹簧钢即含碳量WC在0.6%-0.9%范围内的优质碳素结构钢。合金弹簧钢主要是硅锰系钢种,它们的含碳量稍低,主要靠增加硅含量Wsi提高性能;另外还有硌、钨、钒的合金弹簧钢。近年来,结合我国资源,并根据汽车、拖拉机设计新技术的要求,研制出在硅锰钢基础上加入硼、铌、钼等元素的新钢种,延长了弹簧的使用寿命,提高了弹簧质量。弹簧钢 弹簧在冲击、振动或长期交应力下使用,所以要求弹簧钢有高的抗拉强度、弹性极限、高的疲劳强度。在工艺上要求弹簧钢有一定的淬透性、不易脱碳、表面质量好等碳素弹簧钢即含碳量WC在0.6%-0.9%范围内的优质碳素结构钢。合金弹簧钢主要是硅锰系钢种,它们的含碳量稍低,主要靠增加硅含量Wsi提高性能;另外还有硌、钨、钒的合金弹簧钢。近年来,结合我国资源,并根据汽车、拖拉机设计新技术的要求,研制出在硅锰钢基础上加入硼、铌、钼等元素的新钢种,延长了弹簧的使用寿命,提高了弹簧质量.
操作注意事项
(1)热处理前检查表面是否有脱碳、裂纹等缺陷。这些表面缺陷将严重地降低弹簧的疲劳极限。
(2)淬火加热应特别注意防止过热和脱碳,做好盐浴脱氧,控制炉气气氛,严格控制加热温度与时间。
(3)为减少变形,弹簧在加热时的装炉方式,夹具形式和冷却时淬入冷却方法。
(4)淬火后要尽快回火,加热要尽量均勺。回火后快冷能防止回火脆性和造成表面压应力,提高疲劳强度。
质量检查
热处理前
(1)钢材的轧制表面往往就是制成弹簧后的表面,故不应有裂纹、折迭、斑疤、发纹、气泡、夹层和压入的氧化皮等。
(2)表面脱碳会显著降什弹簧的疲劳强度,应按规定检验脱碳层的深度。
热处理后
(1)肉眼或低倍放大镜观察弹簧表的不应有裂纹、腐蚀麻点和严重的淬火变形。
(2)硬度及其均匀性符合规定。大量生产时,允许用锉刀抽检硬度,但必须注意锉痕位置应不影响弹簧的 后精度。
(3)金相组织应是托氏体或托氏体和索氏体的混合组织。
(4)板簧装配后,通常还要进行工作载荷下的 变形以及静载挠度试验。
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